一、勞力組織
卸道岔料25人;清理場地、搭設道岔組裝平臺10-20人;抬岔枕、上軌件20人;道岔組裝、焊接15人。
二、作業(yè)準備
1.工機具準備
(1)軌道車卸料:撬棍10根，大繩10根，鉸鉗2把，滑軌、廢舊輪胎或枕木若干。
(2)搭設組裝平臺、組裝道岔:鐵锨6把;抬杠10根，鋼軌卡子10個、軌枕卡子10個，機械扳手3臺，單口扳手5把，鋼軌軌縫調(diào)整器1臺，鋸軌機1臺，鉆孔機1臺、發(fā)電機1臺、倒棱機1臺，齒條壓機4臺，
道尺1把，支距尺1把，方尺1把，50m鋼尺2把，5m鋼尺2把，排筆、油漆、木墩若干。根據(jù)現(xiàn)場地形需要，準備廢舊木枕、鋼軌、扒釘?shù)热舾伞?/p>
2、清點所有道岔材料，根據(jù)現(xiàn)場道岔方向、開向進行道岔料的挑選、調(diào)頭。
3.根據(jù)作業(yè)需要分批將所用道岔料裝上軌道車并捆扎牢固。
三、預鋪道岔
1.搭設組裝平臺
1.搭設組裝平臺
(1)調(diào)查預鋪場地長寬。
(2)現(xiàn)場調(diào)查既有道岔方向、開向、岔內(nèi)絕緣位置、轉(zhuǎn)轍機位置等。
(3)根據(jù)更換道岔地點及次序，確定每組道岔預鋪位置、疊鋪順序(岔后長岔枕，有條件時，應一并考慮鋪設位置)。
(4)平整場地，根據(jù)現(xiàn)場需要遷移柵欄、綠化。
(5)將搭設組裝平臺用架子軌、枕木卸到位。
(6)搭設組裝平臺。
(7)對搭設的組裝平臺進行檢查，不合格重新整改。
2.道岔料卸車:在軌料卸車時應根據(jù)具體情況，將道岔料卸至預鋪場地附近。
3.組裝道岔
(1)擺放岔枕
①單開道岔:確定第一根岔枕的擺放位置和直股方向，按岔枕編號、岔枕標準間距和岔枕長度，逐根順序依次擺放。通常情況下，岔枕上帶有位置編號的一端為直股方向。
①單開道岔:確定第一根岔枕的擺放位置和直股方向，按岔枕編號、岔枕標準間距和岔枕長度，逐根順序依次擺放。通常情況下，岔枕上帶有位置編號的一端為直股方向。
復式交分道岔:應在道岔中軸線上用弦繩拉一個直線。并把每一根岔枕分中后畫出中線，保證每一根岔枕都垂直于中軸線，每一個岔枕的中線都與中軸線重合。
②按照道岔鋪設圖尺寸調(diào)整岔枕間距，方正岔枕。
③調(diào)整前后高低。對前后岔枕高低差明顯(一般以20mm高差區(qū)分)的岔枕進行粗調(diào)。
(2)安裝軌下墊板。自道岔的尖軌尖端方向向岔后順序安裝(道岔轉(zhuǎn)轍部分的滑床板、護軌下墊板除外)。安裝時，應根據(jù)標準圖要求，混凝土岔枕應在螺栓套管內(nèi)涂以黃油。
(3)抬擺岔軌并連接。矯直鋼軌硬彎，撥正鋼軌方向，調(diào)整岔前基本軌軌端和尖軌尖端，使岔前基本軌及尖軌尖端方正。單開道岔自岔前向岔后順序連接，復式交分道岔自道岔中軸向兩端連接。連接鋼軌
時，普通接頭的夾板螺栓應涂油。
(4)安裝扣件。單開道岔自岔前向岔后，復式交分道岔自道岔中軸向兩端，先安裝直股鋼軌扣件，然后，以直股為基準，調(diào)整軌距、支距，安裝曲股鋼軌扣件。
(5)若設計為無縫道岔時，應根據(jù)無縫道岔焊接、膠接方式及配軌圖，對鋼軌接頭進行焊接或膠接。
(6)根據(jù)電務需求現(xiàn)場鉆孔，安裝電務設備，并調(diào)試。
4.質(zhì)量檢查驗收
(1)預鋪道岔上道前，應對預鋪質(zhì)量進行全面的檢查驗收，對存在的質(zhì)量問題整改達標后，方可上道。
(2)對鋼軌、焊縫進行探傷。
(3)聯(lián)系電務部門對預鋪道岔進行聯(lián)合驗收，并對道岔內(nèi)的膠接絕緣接頭進行測試。
四、技術質(zhì)量要求
1.整理場地時，應夯實或加固地基。
2.搭設組裝平臺時，枕木垛基礎牢固，間距一般不超過5m,呈井字形搭設。墊軌采用P50及以上再用軌，長度不短于12.5m。
3.架子軌平順，枕木垛高差不超過10cm。如不平順用調(diào)整片調(diào)平。
4.擺設岔枕時，不得用撬棍插入岔枕的螺旋道釘孔內(nèi);道岔組裝時，岔枕螺栓不得用錘打，以免損壞套管。
5.所有螺栓孔必須倒棱，倒棱標準為45°、0.8-1.5mm。
6.嚴格按照道岔組裝圖紙進行組裝，道岔各項技術標準應符合《普速鐵路線路修理規(guī)則》、《標準軌距鐵路道岔技術條件》及道岔標準圖等相關規(guī)定要求。
五、安全風險提示及控制
1.平整場地時要提前確定電纜走向，避免挖斷電纜。遷移柵欄時應采用臨時護網(wǎng)封閉，不能封閉時應專人24小時看守。
2.道岔料卸車前提前調(diào)查既有線路設備，防止卸料時砸損;所卸的道岔軌料應及時安排作業(yè)人員抬擺，放置牢固不得侵限。
3.抬運岔枕、鋼軌時要統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，防止踩空摔傷。
4.枕木垛根據(jù)現(xiàn)場實際情況應用扒釘加固，枕木質(zhì)量滿足承載要求。
5.架子軌與枕木垛之間用道釘釘牢，釘固時防止道釘飛出傷人。
6.卸道岔材料:鋼軌、岔枕應采用吊車或滑杠卸車，防止碰、撞、摔、擲，以免造成損傷或失效。
7.在電氣化區(qū)段，3層以上人工卸岔枕時，接觸網(wǎng)需停電。
8.道岔預鋪作業(yè)時，道岔搭設平臺、預鋪道岔及附屬電務設備均不得侵入鐵路建筑限界。
一、作業(yè)條件
1.作業(yè)負責人由車間主任及以上人員擔任。
2.利用天窗點外作業(yè)(路料運輸、笨重路料過道必須在天窗點內(nèi))，車站設駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場設現(xiàn)場防護員，對講機或有線電話聯(lián)控。
3.適用于成組更換道岔組裝作業(yè)。
二、作業(yè)準備
1.打印作業(yè)派工單，核對作業(yè)地點、作業(yè)項目及內(nèi)容。
2.作業(yè)工機具準備。工機具:軌道車、吊軌車、平板小車、抬杠及抬杠鉗和抬軌鉗、繩索、撬棍、丁字扳手、扳手、鋁熱焊設備、軌距尺、支距尺、鋼尺、板尺、方尺、弦繩。
3.勞力組織準備。除設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員外，其他作業(yè)人員不少于10人。
4.設置防護。普速線路按照《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定設置作業(yè)防護。
三、作業(yè)流程
1.整平組裝場地，搭設組裝平臺，在既有線鋼軌外側(cè)或組裝平臺上用50m鋼尺將岔枕的設計枕間距點放出控制，并標注岔枕編號。
2.將岔枕按控制點抬鋪組裝平臺上，及時調(diào)整枕間距，減少誤差。用弦繩在直股鋼軌外側(cè)大螺栓孔中心選取岔前、后兩點控制岔枕橫向距離(轉(zhuǎn)轍機處兩根岔枕除外)，偏離弦繩的進行撥正。
3.放置大膠墊和鐵墊板及軌下膠墊，用已涂好黃油的大螺栓將鐵墊板與岔枕聯(lián)接固定。
4，將尖軌及基本軌組建、轍叉及護基軌和其他連接軌抬鋪到岔枕鐵墊板上入承軌槽，先將直股鋼軌(直尖基軌一側(cè))用夾板聯(lián)接起來(預留軌縫按鋪設圖設置，焊接軌縫不用夾板聯(lián)接)。
5.用50m鋼尺在直尖基軌這一側(cè)的軌面上由岔前至岔后量取設計枕間距，并用白漆標識到鋼軌外側(cè)(線寬不超過2mm)。
6.將岔枕按照直股標示枕木點初撥到位，安裝扣件，涂抹長效油脂上螺絲(緊松能撥動岔枕為宜)，用撬棍精調(diào)岔枕位置至T型螺栓柱中心對準枕木點，然后上緊T型螺栓。
7.將曲尖基軌軌端與直尖基軌軌端用方尺方正，聯(lián)接內(nèi)直股鋼軌及叉心(預留軌縫按鋪設圖設置，焊接軌縫不用夾板聯(lián)接)，安裝扣件，涂抹長效油脂上螺絲(緊松能撥動岔枕為宜)，用方尺依據(jù)直股枕木點精調(diào)岔枕位置至T型螺栓柱中心對方尺，逐根進行。完后調(diào)整尖軌框架尺寸，調(diào)整軌距達到標準范圍，上緊T型螺栓。
8，聯(lián)接導曲上下股鋼軌，先做用支距控制導曲上股鋼軌位置，再做用軌距控制導曲下股鋼軌位置。
9.安裝直曲護軌，調(diào)整91/48尺寸使之達到標準范圍。
10，全面檢查道岔各部尺寸，整治誤差超限處所，全面復緊各部螺栓。
圖1道岔預鋪作業(yè)流程圖
四、技術質(zhì)量標準
更換新道岔驗收執(zhí)行《鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.2條規(guī)定。
五、安全控制措施
1.鄰近既有線施工時，行車線與作業(yè)地點必須設置安全防護繩，在防護到位的情況下，方可開始作業(yè)。
2.嚴格執(zhí)行工、機具使用相關規(guī)定，杜絕造成人身傷害。
3.指定專人檢查作業(yè)區(qū)域的工(機)具，防止遺漏，嚴格執(zhí)行“工完料清”制度。
