一、崗位名稱：井下軌道工
二、直接上級：軌道隊隊長
三、崗位工作理念：恪盡職守、積極進取、實事求是、開拓創新
四、崗位任職條件：必須具備初中及以上文化程度。具有2年以上工作實踐經驗。熟悉軌道、道岔的技術參數、質量要求、工作原理及操作規程，正確鋪設、檢修、維護軌道線路，熟悉井下巷道系統；并經專業培訓機構培訓，考試合格取得《安全入井資格證》、《煤礦特種作業人員操作資格證》、《職業資格證書》。掌握一般事故處理方法及傷害急救常識。沒有妨礙本職本職工作的病癥。
五、崗位職責：
(一)崗位作業的責任、任務
1.明確崗位全責、次責
負責鋪設、維護、檢修井下軌道、道岔等設施。
2.崗位主要任務
軌道的正常維護、護理及鋪設，鋪設的軌道線路必須符合相關的規定，保證鋪設的質量。保持工作場所整潔衛生，及時填寫各項記錄，完成領導交辦的其他任務。
（二）崗位作業與相鄰崗位之間相互聯運關系
軌道工要與電機車司機、信號把鉤工、井下維修電工密切合作,相互聯系，及時消除軌道故障，保證運輸線路暢通。
六、崗位設備介紹：
（一）崗位設備型號、性能參數及含義、結構特點、主要部件
1.崗位設備型號：液壓起道機：KQY1-20型；液壓復位機：KFY2-20型；液壓彎軌機：KWPYI-300型、KWPYI-600型等。
2.主要性能參數：以KQY1-20型液壓起道機為例：最大荷載側鉤最大荷載為10000kg；最大行程側鉤最大行程為250mm。
3.結構特點：采用手動作業，不需其它動力消耗。由杠桿機構、升降液壓傳動部分組成
4.主要部件：杠桿機構由杠桿、連桿及銷等組成；升降液壓傳動部分由柱式泵、油缸、活塞等組成。
（二）崗位設備工作原理、適用范圍、標準工作效率
1.工作原理：通過手動杠桿將液力驅動該機上側鉤作升降活動，從而起到起道的作用。
2.適用范圍：適用與任何路軌的換位作業。
3.標準工作效率：在正常使用維護保養下，機器的使用壽命越長。
（三）崗位設備安裝運行對周邊環境要求和使用注意事項
1.輕拿輕放、不要磕碰、以免影響活動精度。
2.嚴格執行警戒制，警戒點距離工作地點不得小于60m，遇曲線時，警戒信號必須放在來車易見的直道部分。瓦斯濃度超過0.5%時，立即停止工作，安全撤離。
七、工作流程與作業標準
（一）工作流程
參加班前會→接班巡回檢查→工作前的準備工作→正常的維修、保養工作→整理記錄→交班
（二）作業標準
1、設備啟動前對周邊環境主要危險源、危險因素辨識與控制：
危險源：井下瓦斯濃度超限；斜巷施工時不執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定；施工工具碰觸電纜及其他管線和電氣設備；軌道線路有暗坑、三角坑等危害。
防范措施：嚴格按照操作要求和規章制度工作，遇到緊急情況，及時向上級匯報。
2、設備規定的運轉條件檢查
必須保證機器滑動部分和裸露活動元件不銹蝕，用畢必須上機油。
3、作業規程和操作規程
（1）作業規程
1、嚴格按照《煤礦窄軌軌道及道岔質量標準》進行檢修，把好“毫米”關，確保工程質量達到標準化的各項要求。
2、施工地段要設立醒目警戒標識或警示標志，及時躲避來往車輛，做好安全自保、互保、聯保工作。
3、實行分段責任制，各區段運輸巷道要達到“三無”、“三齊”、“五條線”。即無淤泥、無積水、無雜物，水溝蓋板齊、軌道絕緣齊、安全裝置齊，照明、電纜、水溝蓋板、架線、軌道各成一條線。
沿軌道線路行走的規定：
1、嚴禁在線路上行走，必須走人行道。遇到列車通過時，應就近躲入躲避峒內，或靠幫直立，待列車過后再行走。
2、檢查線路的人員要迎著來車方向檢查線路，并不準在道心行走。
3、帶工具行走時，每人要保持一定距離、防止碰傷，所帶工具，材料應提在手上，不得上肩，以防碰觸架線。
4、行走時注意警標，搬道器、道岔拉桿，水溝等防止絆倒摔傷。
井上、下裝運材料時應注意：
1、使用大平板裝鋼軌時，裝車時鋼軌的重心必須與車中心吻合，擺放要整齊、用棕繩捆綁牢固，且車上必須墊有墊木。
2、裝軌時，要有專人指揮，一頭先起或先放，注意保持車體平衡。
3、在大巷運軌時，必須經運輸調度同意后方可進行，并盡量跑“單道”。
4、用人力推車時，必須前有探路，后有警戒；推車速度不得超過人行速度；推車人員不得行走軌頂面；不準在車前或車側行走；嚴禁放飛車同時還必須遵守《煤礦安全規程》（2011版）中的第362條、第364條之規定。
5、用電機車運輸時，盡量不要混運其它材料、牽引速度不得超過2m/s；在經過彎道、道岔、巷道口等地，不許超過1.4m/s。
6、會車時，運輸車必須提前停下來，并給來車以慢行，通過信號（正對來車方向用礦燈順時針劃圓圈）會車后，不規則繼續前進，嚴禁在彎道上會車。
7、嚴禁人員乘坐裝軌車，裝軌車與機車或人車之間至少要用3個以上的礦車（可裝材料、但不許超出礦車沿）隔開。
8、人力搬動鋼軌時，必須要用鐵制抓鉤。身高、體力應盡量一樣，行走時，二人并行，腳步要穩，步調一致。禁止用手或肩膀將鋼軌長距離搬運、搬運或裝卸時，必須按口號起落，動作一致，指揮人員應隨時注意糾正不正確的姿勢，以免互相妨礙。
9、井上、下裝車時，不得超高（高出車沿200mm），超寬（礦車寬度）；超長（5m以上），不得重心偏移。否則必須按特殊情況對待；
10/在軌道線路上作業的人員，應熟悉行車情況緊急停車信號的規定，并隨時觀望，注意前后來車，以便及時避讓。
11、用礦燈發送的緊急停車信號是：手持燈頭正對來車方向在水平位置劃“—“字連續三次；慢行通過的信號是：正對來車方向劃圓圈三次。
12、每個作業小組的負責人，就是本組的安全負責人、負責本組的人身安全。負責監視區段內巷道的幫頂變化情況和來往車輛。若影響車輛通行時，必須用緊急停車信號、擋住來車。
13、作業地點的工具、材料應放在人行道一邊，不得放在道心或影響車輛通行的地方。
（2）操作規程
1、所有工作人員必須聽從隊長或現場安全負責人的指揮。嚴格遵守《煤礦安全規程》、《礦井窄軌軌道、道岔質量檢修標準》中的各項規定。任何人員不得違章指揮和違章作業。
2、作業過程中所使用的工具、機具必須由施工負責人在領取時進行詳細檢查，對存在問題的工具、機具等設備、配件應及時更換；否則不得使用。
3、通過各巷道口或橫穿軌道線路時要嚴格執行“一停二看三通過”的安全制度，確認無車輛運行時方可通過。嚴禁任何人員在道心行走。
4、所有人員不得扒、蹬、跳車。嚴禁人員在機列車旁和軌道線路上坐、臥休息。
5、嚴格執行警戒、警示制度，警示牌距離工作地點不得小于60m。遇曲線時，警示牌必須放在來往機列車司機和其他人員易見的直道部分。利用紅燈或反光牌在兩端設立警戒線。
6、使用撬棍翻動鋼軌時，必須先敲鐵，并盡量由一個進行；需要由二人翻動時，必須喊口號，動作一致，其它人員應躲開翻動鋼軌的地方。
7、串軌時，要有足夠人員，面向鋼軌、站穩立牢、手抓軌頭、統一指揮、動作一致。
8、上魚尾螺栓時，必須左右交替穿入；不準用手指探孔，以防擠傷；緊螺絲時，兩腿岔開騎在鋼軌上向后扳，禁止向前推，以防魚尾螺栓滑扣撲空。
9、釘道時，軌距、枕木、軌接頭間隙高低差水平差等必須符合要求：分組釘道時，兩組不可在同一枕木上同時釘道，兩組必須相距在3m以上。要用抱錘，第一下輕打、待栽穩后再用力重打，最后一錘輕打，使軌底與膠墊及枕木密貼。下錘要準，不準打掄錘；防止飛釘傷人。
10、撬棍撬枕木、釘道釘時，撬枕人與打釘人要站成正交位置，壓撬棍人要面向外側，不許面向栽釘方向、更不許坐在撬棍上，軌底有異物時不許用手清除。手握撬棍時不得握滿把，以防壓手傷人。
11、撥道時，必須將撬棍插入軌底，插入的角度要適當，插入深度不少于200mm，兩腿叉開，先試撥一下，再按口號用力拔道，以免滑撬撲空、摔倒。
12、路基松軟有暗坑時，應及時進行搗固作業；當線路出現方向不良或軌面前后高低不正時，應及時行操平打直。
13、起道機必須由操作熟練的工人使用，應使用長度不超過1.5m的撬棍作為壓機棒（液壓起道機壓機棒不超過0.6m），不得用鎬或其它工具代替。起道機底座平整堅實，嚴禁傾斜起道，起道時，頭部避開壓棒活動方向，嚴禁坐在或用腳踩在壓棒上，不準超負荷使用起道機。
14、使用起道機起道時，必須隨起隨墊，以防起道器跑牙或歪斜傷人。
15、用道鎬進行搗固作業時，不準相對站立，兩人可并排前進，人多時可采取統一行動、起落鎬一致的方法，但應注意各組的前后間隔及位置，不準互相妨礙，各組的間隔不得少于4根道木。
16、新換枕木、軌底兩側200mm范圍內必須搗實，不得有松馳現象。
用彎道機加工彎道時，應遵守如下規定：
1、彎道機必須放平、放穩、軌底向下，牢固地卡住鋼軌；
2、撬棍必須插滿眼，以防滑脫傷人。
3、壓撬棍時用力要均勻，不得過猛，不準握滿把，墊好保護塊，以防壓手，嚴禁用腳踏或坐在撬棍上。
4、搬運彎道機時，防止砸傷手腳
5、手工鋸軌、鉆眼時，要把鋼軌放穩不許手腳放在軌下。在線路上鋸軌或打眼時，要與運輸調度聯系好，工作時兩人要相互觀望，距來車40M外，若影響車輛通過時，必須用緊急停車信號擋住來車。
6、軌道、道岔及彎道的鋪設必須按《煤礦窄軌鐵道線路質量標準》、《煤礦窄軌道岔質量標準》有關質量標準進行施工。
在斜巷工作時，必須遵守如下規定：
1、秘須嚴格遵守斜巷“行人不行車、行車不行人”的規定；
2、開工前，必須通知斜巷信號把鉤工，停止提放車；
3、斜巷上部車場要有專人看守，并將上變坡點附近清理干凈，以防雜物滾落傷人。
4、斜巷所有擋車器必須處于完好狀態，并由檢修人員填好XJ751.10.4斜巷安全設施檢修記錄。
5、工作時，必須由下向上進行，上端工作人員要保護下面工作人員。
6、工作過程要站穩站牢，對所用的工具要放穩，拿牢工具。傳遞工具時，要互相照應，不準亂扔。
7、斜巷維修或更換軌枕，軌道需要運料時，必須與信號工及絞車司機聯系好，說明下料地點，放車要慢。
8、卸料人員必須待料車停穩后，走向卸料地點，并堰好車輪，在料車的兩側或上方卸料。
9、施工地點的新舊軌枕和軌道要在寬闊地點擺放整齊，若有可能下滑時，可用鐵線或繩索拴好。其余按平巷作業規定執行。
10、修道完畢后，撤除人員，先進行試車驗道，確認無問題后，把現場清干凈，回收剩余材料和工具，撤除警戒、撤離人員。
設備的保養與檢查：必須保證設備滑動部分和裸露的部件不得有銹蝕現象，如使用間隔期較長則必須涂防銹油，確保潤滑良好。不要將機器摔、磕、碰傷，以確保其精度準確，要對使用的各類工具每季度進行一次活動部件及油量的周期檢查。
八、設備常見故障及排除方法
設備常見故障：
（1）工作時油壓不高：
原因：油腔內有空氣存在，油路不暢通，液壓油粘度不高等。
排除故障方法：旋開泵套，注入少量液壓油后重新旋緊；清洗濾網及油路通道，更換清潔液壓油；按環境溫度更換相應牌號的液壓油；
（2）油壓上升一段后，不再上升：
原因：液壓油不足。
排除故障方法：加足液壓油。
九、崗位精優作業法：
1、當需要鋪設軌道或道岔時，提前做好地面的裝運工作以及工作現場的拉底、清貨等準備工作，縮短工作時間，提高工作效率。
2、對經常使用的工具做好日常保養與維護，提高使用效率，節約設備開支。
十、作業現場主要災害事故的應急避險和現場救護
（一）發生瓦斯、煤塵爆炸事故時的自救措施：
1、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒，臉朝下；
2、爆炸瞬間要盡力屏住呼吸；
3、迅速佩戴好自救器并辨別方向；
4、沿避災路線，逆著風流方向走，盡快進入新鮮風流，離開災區。
（二）井下發生火災時的自救措施：
1、馬上切斷電源；
2、用滅火器進行滅火；
3、滅火無效時，馬上戴好自救器撤離；
4、向調度室匯報；
5、位于進風側時，要沿火焰相反方向撤離；位于回風側時，盡快進入進風巷道撤退。
（三）井下發生透水事故時的自救措施：
1、位于透水點上方時，沿上山方向撤離；
2、位于透水點下方時，拽住管路等物體過水頭，迅速撤離；
3、撤離通路被水隔斷時，要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避；
4、發出呼救信號，間斷地敲打鐵器或煤墻等；
