RD-1數字化鋼軌探傷儀是一種新型數字化鋼軌探傷儀器，完全實現傳統模擬探傷儀器的全部功能，滿足鋼軌探傷工藝要求，同時在傳承性、易用性、可靠性以及信息管理、智能識別等方面有一個根本的提高。
RD1鋼軌探傷儀功能特點
除了發射和接收部分外，儀器全部實現了數字化。儀器的可靠信提高，體積和重量大幅度降低
8.4英寸液晶顯示界面，170*128mm,顯示更多的信息，觀測更加方便
信息化管理,可以對檢測參數、探傷結果進行各種信息化管理
探傷數據的記錄, 采用U盤作為存儲載體,可以進行“二次探傷”，便于探傷作業信息的管理、分析
多種探頭配置方式,滿足當前六型儀器的多種探頭配置方式要求，并且可以根據要要由用戶自行定制
三種回波顯示界面可供選擇,提供多種顯示方式，各通道回波情況一目了然，B-掃描，B顯示
實時顯示缺陷參數和作業參數, 定量、定位快捷,顯示S，X，Y，增益，抑制GPS，手機模塊,探傷小車的定位，探傷數據的遠程傳送,該功能為選項功能，根據用戶定制
RD1鋼軌探傷儀指標參數
1．探測通道 儀器共提供六個檢測通道，滿足多種探頭布置方式[參見JGT-6B/A型鋼軌探傷儀器]。
2．工作頻率 2MHz
3．重復發射頻率 400Hz
4．發射功率 大于400Vp-p
5．探測范圍
通道 | 軌型 P43 | 軌型 P50 | 軌型 P60 | 軌型 P75 | ||||||||
CH1、CH2 | 200 | 200 | 250 | 250 | ||||||||
CH5、CH6 | 200 | 200 | 250 | 250 | ||||||||
CH3 | 250 | 200 | 200 | 250 | 200 | 200 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
CH4 | 250 | 200 | 300 | 250 | 200 | 300 | 250 | 250 | 300 | 250 | 250 | 300 |
探頭角度（°） | 18 | 37 | 45 | 18 | 37 | 35 | 18 | 37 | 45 | 18 | 37 | 45 |
6．增益控制范圍 0至70dB
7．增益誤差 每20dB小于1dB
8．動態范圍 不低于16dB(通常狀態)， 2至6dB(抑制狀態)
9．探測靈敏度余量
⑴ 70°通道，靈敏度余量大于40dB；
⑵ 37°通道，靈敏度余量大于40dB；
⑶ 0°通道， 靈敏度余量大于36dB（參見TB/T 2340-2000標準）；
10．報警閘門及判傷標準
⑴ 脈沖反射法探傷時，回波幅度大于2格報警；
⑵ 脈沖穿透法探傷時，回波幅度小于1格報警；
11．報警頻率
報警的方式分為兩種，一種為頻率方式，一種為語音方式。
12．水平線形誤差 ≤1%
13．垂直線形誤差 ≤10%
14．速度控制 過鋼軌接頭時，速度≥1.5km/h時，儀器有報警和記錄；無縫線路區段，速度≥4.0km/h時，儀器有報警和記
15．工作電壓 12V DC
16．功耗 連續工作時間大于10小時
17．工作環境溫度 -30～50°C
18．耦合水容量 20升
